που τροποποιεί την οδηγία 1999/37/EΚ του Συμβουλίου σχετικά με τα έγγραφα κυκλοφορίας οχημάτων
ΜΕΡΟΣ I ΤΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ(1)
I. Tο μέρος αυτό είναι δυνατόν παραχθεί σε ένα από δύο μορφότυπα: ως έντυπο έγγραφο ή ως έξυπνη κάρτα. Τα χαρακτηριστικά της παραλλαγής εντύπου εγγράφου εξειδικεύονται στο κεφάλαιο II, ενώ τα χαρακτηριστικά της παραλλαγής έξυπνης κάρτας στο κεφάλαιο III.
II. Προδιαγραφές μέρους I της άδειας κυκλοφορίας για έντυπο μορφότυπο
II.1. Οι μέγιστες διαστάσεις της άδειας κυκλοφορίας δεν υπερβαίνουν το μέγεθος A4 (210 × 297 mm) ή πολυπτύχου μεγέθους A4.
II.2. Tο χαρτί το χρησιμοποιούμενο για το μέρος I της άδειας κυκλοφορίας προστατεύεται από πλαστογράφηση με χρησιμοποίηση τουλάχιστον δύο από τις ακόλουθες τεχνικές:
- γραφήματα,
- υδατόσημο,
- φθορίζουσες ίνες ή
- φθορίζοντα έκτυπα.
Τα κράτη μέλη είναι ελεύθερα να εισάγουν επιπρόσθετα στοιχεία ασφαλείας.
II.3. Το μέρος I της άδειας κυκλοφορίας είναι δυνατόν να αποτελείται από περισσότερες από μία σελίδες. Τα κράτη μέλη καθορίζουν το πλήθος σελίδων ανάλογα με τις πληροφορίες τις περιεχόμενες στο έντυπο και την τυπογραφική του διάταξη.
II.4. Η πρώτη σελίδα του μέρους I της άδειας κυκλοφορίας περιέχει:
- το όνομα του κράτους μέλους έκδοσης του μέρους I της άδειας κυκλοφορίας,
- το διακριτικό σήμα του κράτους μέλους έκδοσης του μέρους I της άδειας κυκλοφορίας, δηλαδή:
B Βέλγιο
DK Δανία
D Γερμανία
GR Ελλάδα
E Ισπανία
F Γαλλία
IRL Ιρλανδία
I Ιταλία
L Λουξεμβούργο
NL Κάτω Χώρες
A Αυστρία
P Πορτογαλία
FIN Φινλανδία
S Σουηδία
UK Ηνωμένο Βασίλειο,
- την ονομασία της αρμόδιας αρχής,
- τις λέξεις "Μέρος I της άδειας κυκλοφορίας" ή, εφόσον η άδεια αποτελείται μόνο από ένα μέρος, τις λέξεις "Άδεια κυκλοφορίας" τυπωμένες με μεγάλους χαρακτήρες στη γλώσσα ή τις γλώσσες του κράτους μέλους έκδοσης της άδειας κυκλοφορίας. Επίσης, αφού αφεθεί το ενδεδειγμένο διάστημα, οι λέξεις αυτές αναγράφονται με μικρούς χαρακτήρες και στις υπόλοιπες γλώσσες της Ευρωπαϊκής Κοινότητας,
- τις λέξεις "Ευρωπαϊκή Κοινότητα", τυπωμένες στη γλώσσα ή τις γλώσσες του κράτους μέλους έκδοσης του μέρους I της άδειας κυκλοφορίας,
- τον αριθμό του εγγράφου.
II.5. Το μέρος I της άδειας κυκλοφορίας περιέχει και τα ακόλουθα δεδομένα, των οποίων προηγούνται οι αντίστοιχοι εναρμονισμένοι κοινοτικοί κωδικοί:
(A) αριθμός κυκλοφορίας,
(B) ημερομηνία πρώτης άδειας κυκλοφορίας του οχήματος,
(C) ονομαστικά στοιχεία,
(C.1) κάτοχος της άδειας κυκλοφορίας:
(C.1.1) επώνυμο(-α) ή εμπορική επωνυμία
(C.1.2) άλλο(-α) όνομα(-τα) ή αρχικό(-ά) (εάν υπάρχουν)
(C.1.3) διεύθυνση στο κράτος μέλος ταξινόμησης κατά την ημερομηνία έκδοσης του εγγράφου,
(C.4) Σε περίπτωση που τα ονομαστικά στοιχεία τα οποία εξειδικεύονται στο σημείο II.6 κωδικός C.2 δεν περιλαμβάνονται στην άδεια κυκλοφορίας, αναφορά στο γεγονός ότι ο κάτοχος της άδειας κυκλοφορίας:
α) είναι ο κύριος του οχήματος·
β) δεν είναι ο κύριος του οχήματος·
γ) δεν προσδιορίζεται στην άδεια κυκλοφορίας ως ο κύριος του οχήματος·
(D) όχημα:
(D.1) κατασκευαστής,
(D.2) τύπος:
- παραλλαγή (αν υπάρχει),
- εκδοχή (αν υπάρχει),
(D.3) εμπορική(-ές) ονομασία(-ες),
(E) αριθμός ταυτοποίησης του οχήματος,
(F) μάζα:
(F.1) μέγιστη τεχνικώς επιτρεπόμενη μάζα εμφόρτου, με εξαίρεση μοτοσικλέτες,
(G) μάζα του οχήματος σε ετοιμότητα κυκλοφορίας με το αμάξωμα, και με το σύστημα ζεύξης στην περίπτωση ρυμουλκού οχήματος σε ετοιμότητα κυκλοφορίας για όλες τις κατηγορίες πλην της M1,
(H) διάρκεια ισχύος, εφόσον δεν είναι απεριόριστη,
(Ι) ημερομηνία της ταξινόμησης στην οποία αναφέρεται η άδεια αυτή,
(Κ) αριθμός έγκρισης τύπου (αν υπάρχει),
(Ρ) κινητήρας:
(Ρ.1) κυλινδρισμός (σε cm3)
(Ρ.2) μέγιστη καθαρή ισχύς (σε kW) (αν είναι γνωστή)
(Ρ.3) τύπος καυσίμου ή πηγή ενέργειας,
(Q) λόγος ισχύος/βάρους (σε kW/kg) (μόνο για μοτοσικλέτες),
(S) πλήθος θέσεων,
(S.1) πλήθος καθισμάτων, περιλαμβανομένου του καθίσματος του οδηγού,
(S.2) πλήθος θέσεων για ορθίους (αν υπάρχουν).
II.6. Το μέρος I της άδειας κυκλοφορίας είναι δυνατόν να περιέχει, επιπλέον, τα ακόλουθα δεδομένα, των οποίων προηγούνται οι αντίστοιχοι εναρμονισμένοι κοινοτικοί κωδικοί:
(C) ονομαστικά στοιχεία,
(C.2) κύριος του οχήματος (επαναλαμβάνεται τόσες φορές όσοι οι κύριοι):
(C.2.1) επώνυμο ή εμπορική επωνυμία,
(C.2.2) άλλο(-α) όνομα(-τα) ή αρχικό(-ά) (εάν υπάρχουν),
(C.2.3) διεύθυνση στο κράτος μέλος ταξινόμησης κατά την ημερομηνία έκδοσης του εγγράφου,
(C.3) φυσικό ή νομικό πρόσωπο που μπορεί να χρησιμοποιεί το όχημα με βάση νόμιμο δικαίωμα άλλο από εκείνο του κυρίου:
(C.3.1) επώνυμο ή εμπορική επωνυμία,
(C.3.2) άλλο(-α) όνομα(-τα) ή αρχικό(-ά) (εάν υπάρχουν),
(C.3.3) διεύθυνση στο κράτος μέλος ταξινόμησης κατά την ημερομηνία έκδοσης του εγγράφου,
(C.5), (C.6), (C.7), (C.8): όπου μεταβολή των ονομαστικών στοιχείων που δίδονται στα σημεία II.5 κωδικός C.1, II.6 κωδικός C.2 ή/και II.6 κωδικός C.3 δεν αποτελεί λόγο έκδοσης νέας άδειας κυκλοφορίας, τα νέα ονομαστικά στοιχεία που αντιστοιχούν στα σημεία αυτά είναι δυνατόν να περιληφθούν υπό τους κωδικούς C.5, C.6, C.7 ή C.8. Στη συνέχεια πραγματοποιείται ανάλυσή τους όπως γίνεται στα σημεία II.5 κωδικός C.1, II.6 κωδικός C.2, II.6 κωδικός C.3 και II.5 κωδικός C.4.
(F) μάζα:
(F.2) μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα εμφόρτου του οχήματος σε ετοιμότητα κυκλοφορίας στο κράτος μέλος ταξινόμησης,
(F.3) μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα εμφόρτου του συνδυασμού σε ετοιμότητα κυκλοφορίας στο κράτος μέλος ταξινόμησης,
(J) κατηγορία οχήματος,
(L) πλήθος αξόνων,
(M) μεταξόνιο (σε mm),
(N) για οχήματα με συνολική μάζα άνω των 3500 kg, κατανομή της τεχνικώς επιτρεπόμενης μέγιστης μάζας εμφόρτου μεταξύ των αξόνων:
(Ν.1) άξονας 1 (σε kg),
(Ν.2) άξονας 2 (σε kg), εάν υπάρχει,
(Ν.3) άξονας 3 (σε kg), εάν υπάρχει,
(Ν.4) άξονας 4 (σε kg), εάν υπάρχει,
(Ν.5) άξονας 5 (σε kg), εάν υπάρχει,
(Ο) τεχνικώς επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα ρυμουλκούμενου που μπορεί να ζευχθεί:
(Ο.1) με πέδη (σε kg),
(Ο.2) χωρίς πέδη (σε kg),
(Ρ) κινητήρας:
(Ρ.4) ονομαστική συχνότητα περιστροφής (σε min-1),
(Ρ.5) αριθμός ταυτοποίησης κινητήρα,
(R) χρώμα του οχήματος,
(T) μέγιστη ταχύτητα (σε km/h),
(U) στάθμη θορύβου:
(U.1) σε στάση [σε dB(A)],
(U.2) συχνότητα περιστροφής κινητήρα (σε min-1),
(U.3) κατά διέλευση [σε dB(A)],
(V) εκπομπές εξαγωγής:
(V.1) CO (σε g/km ή g/kWh),
(V.2) HC (σε g/km ή g/kWh),
(V.3) NOX (σε g/km ή g/kWh),
(V.4) HC + NOx (σε g/km),
(V.5) σωματίδια, για πετρελαιοκινητήρα (σε g/km ή g/kWh),
(V.6) διορθωμένος συντελεστής απορρόφησης, για πετρελαιοκινητήρα (σε min-1),
(V.7) CO2 (σε g/km),
(V.8) συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου (σε l/100 km),
(V.9) ένδειξη της περιβαλλοντικής κατηγορίας έγκρισης τύπου ΕΚ.
Aναφορά στην ισχύουσα έκδοση κατά τις διατάξεις της οδηγίας 70/220/EΟΚ(2) ή της οδηγίας 88/77/EΟΚ(3)
(W) χωρητικότητα δοχείου(-ων) καυσίμου (σε λίτρα).
II.7 Τα κράτη μέλη έχουν τη δυνατότητα να εισάγουν συμπληρωματικές πληροφορίες (στο μέρος I της άδειας κυκλοφορίας) και ειδικότερα μπορούν να προσθέτουν εντός παρενθέσεων στους κωδικούς ταυτοποίησης, όπως καθορίζονται στα σημεία II.5 και II.6, συμπληρωματικούς εθνικούς κωδικούς.
III. Προδιαγραφές μέρους I της άδειας κυκλοφορίας για μορφότυπο έξυπνης κάρτας (Εναλλακτικώς προς το υπόδειγμα για έντυπο μορφότυπο που περιγράφεται στο κεφάλαιο II).
III.1 Μορφότυπο κάρτας και δεδομένα αναγνώσιμα με το μάτι
Δεδομένου ότι πρόκειται για κάρτα μικροεπεξεργαστή, η μελέτη για την κάρτα μικροκυκλώματος εκτελείται σύμφωνα με τα πρότυπα που αναφέρονται στο σημείο III.5. Τα δεδομένα που αποθηκεύονται στην κάρτα πρέπει να είναι αναγνώσιμα με συνήθεις συσκευές ανάγνωσης (όπως οι συσκευές για τις κάρτες ταχογράφου).
Στην εμπρόσθια και την οπίσθια όψη της κάρτας τυπώνονται τουλάχιστον τα δεδομένα που εξειδικεύονται στα σημεία II.4 και II.5. Τα δεδομένα αυτά είναι αναγνώσιμα με το μάτι (ελάχιστο ύψος χαρακτήρα 6 σημεία) και τυπώνονται όπως εκτίθεται στη συνέχεια. (Παραδείγματα ενδεχόμενων διατάξεων παρουσιάζονται στο σχήμα 1 στο τέλος του παρόντος τμήματος.)
A. Bασικό έκτυπο
Στα βασικά δεδομένα περιλαμβάνονται τα ακόλουθα:
Εμπρόσθια όψη
α) Δεξιά της θέσης μικροκυκλώματος:
στη(-ις) γλώσσα(-ες) του κράτους μέλους έκδοσης της άδειας κυκλοφορίας
- οι λέξεις "Ευρωπαϊκή Κοινότητα",
- το όνομα του κράτους μέλους έκδοσης της άδειας κυκλοφορίας,
- οι λέξεις "Μέρος I της άδειας κυκλοφορίας" ή, εάν η άδεια αποτελείται από ένα μόνο μέρος, οι λέξεις "Άδεια κυκλοφορίας" τυπωμένες με μεγάλους χαρακτήρες,
- άλλη (π.χ. παλαιότερη εθνική) ονομασία του ισοδύναμου εγγράφου (προαιρετικό),
- ονομασία της αρμόδιας αρχής (εναλλακτικώς, επίσης υπό τη μορφή εκτύπου ονομαστικοποίησης όπως υπό B),
- ευκρινώς ο αριθμός του εγγράφου στο σύστημα συνεχούς αρίθμησης που χρησιμοποιείται στο κράτος μέλος (εναλλακτικά, επίσης υπό τη μορφή εκτύπου ονομαστικοποίησης όπως υπό B).
β) Ύπερθεν της θέσης μικροκυκλώματος:
το διακριτικό σήμα του κράτους μέλους έκδοσης της άδειας κυκλοφορίας, λευκό εντός κυανού ορθογωνίου και περιβαλλόμενο από δώδεκα κίτρινα αστέρια:
γ) Τα κράτη μέλη είναι δυνατόν να κρίνουν τη σκοπιμότητα προσθήκης, στο κάτω άκρο με μικρούς τυπογραφικούς χαρακτήρες και στην(-ις) εθνική(-ές) γλώσσα(-ες), της σημείωσης: "Το παρόν έγγραφο πρέπει να επιδεικνύεται σε κάθε εξουσιοδοτημένο πρόσωπο που το ζητεί".
δ) Tο βασικό χρώμα της κάρτας είναι πράσινο (Pantone 362). Εναλλακτικά είναι δυνατή η μετάβαση από πράσινο προς λευκό.
ε) Εντός της επιφάνειας εκτύπωσης στην κάτω αριστερή γωνία της εμπρόσθιας όψης της κάρτας τυπώνεται σύμβολο που παριστά τροχό (βλέπε προτεινόμενη διάταξη στο σχήμα 1).
Κατά τα λοιπά εφαρμόζονται οι διατάξεις του σημείου III.13.
B. Έκτυπο ονομαστικοποίησης
Το έκτυπο ονομαστικοποίησης περιέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:
Εμπρόσθια όψη
α) την ονομασία της αρμόδιας αρχής - βλέπε επίσης στο τμήμα A στοιχείο α)·
β) την ονομασία της αρχής έκδοσης της άδειας κυκλοφορίας (προαιρετικό)·
γ) ευκρινώς τον αριθμό του εγγράφου στο σύστημα συνεχούς αρίθμησης που χρησιμοποιείται στο κράτος μέλος - βλέπε επίσης στο τμήμα A στοιχείο α)·
δ) τα ακόλουθα δεδομένα από το σημείο II.5. Σύμφωνα με το σημείο II.7, είναι δυνατόν να προστεθούν μεμονωμένοι εθνικοί κωδικοί στους εναρμονισμένους κοινοτικούς κωδικούς που προηγούνται:
>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>
Οπίσθια όψη
Η οπίσθια όψη φέρει τουλάχιστον τα υπόλοιπα δεδομένα που εξειδικεύονται στο σημείο II.5. Σύμφωνα με το σημείο II.7, είναι δυνατόν να προστεθούν μεμονωμένοι εθνικοί κωδικοί στους εναρμονισμένους κοινοτικούς κωδικούς που προηγούνται.
Λεπτομερέστερα, τα δεδομένα αυτά είναι:
>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>
Προαιρετικά, στην πίσω όψη της κάρτας είναι δυνατή η προσθήκη συμπληρωματικών δεδομένων των σημείων II.6 (με τους εναρμονισμένους κωδικούς) και II.7.
Γ. Φυσικά χαρακτηριστικά ασφαλείας της έξυπνης κάρτας
Απειλές όσον αφορά τη φυσική ασφάλεια των εγγράφων συνιστούν:
- Η παραγωγή πλαστών καρτών: δημιουργία νέου αντικειμένου το οποίο ομοιάζει εξαιρετικά προς το έγγραφο είτε εξ υπαρχής είτε με αντιγραφή γνησίου εγγράφου.
- Η ουσιαστική αλλοίωση: μεταβολή κάποιου στοιχείου γνήσιου εγγράφου, π.χ. τροποποίηση ορισμένων από τα δεδομένα που είναι τυπωμένα στο έγγραφο.
Tο υλικό που χρησιμοποιείται για το μέρος I της άδειας κυκλοφορίας προστατεύεται από πλαστογράφηση με χρησιμοποίηση τουλάχιστον τριών από τις ακόλουθες τεχνικές:
- μικροτύπωση,
- γραμμοκοσμητική*,
- ιριδίζουσα τύπωση,
- χαρακτική λέιζερ,
- υπεριώδης φθορίζουσα μελάνη,
- μελάνες με χρωματισμό εξαρτώμενο από τη γωνία οράσεως*,
- μελάνες με χρωματισμό εξαρτώμενο από την θερμοκρασία*,
- διαφόρων συνθέσεων ολογράμματα*,
- μεταβαλλόμενες εικόνες λέιζερ,
- εικόνες μεταβαλλόμενες οπτικά,
Τα κράτη μέλη είναι ελεύθερα να εισάγουν επιπρόσθετα στοιχεία ασφαλείας.
Βασικώς οι τεχνικές που επισημαίνονται με αστερίσκο πρέπει να προτιμώνται, δεδομένου ότι παρέχουν στους υπαλλήλους επιβολής του νόμου τη δυνατότητα ελέγχου της εγκυρότητας της κάρτας χωρίς ειδικά μέσα.
Σχήμα 1: Παραδείγματα ενδεχόμενων διατάξεων των υποχρεωτικών δεδομένων
(επιπλέον δεδομένα προαιρετικά και συμπληρωματικά είναι δυνατόν να προστίθενται στην οπίσθια όψη της κάρτας)
>PIC FILE= "L_2004010EL.003601.TIF">
III.2. Αποθήκευση και προστασία δεδομένων
Τιθέμενα μετά τους εναρμονισμένους κοινούς κωδικούς (κατά περίπτωση, σε συνδυασμό με τους μεμονωμένους κωδικούς των κρατών μελών σύμφωνα με το σημείο II.7), τα ακόλουθα δεδομένα αποθηκεύονται ή είναι δυνατόν να αποθηκευθούν επιπροσθέτως στην επιφάνεια της κάρτας με τις αναγνώσιμες πληροφορίες κατά το σημείο III.1:
Α. Δεδομένα κατά τα σημεία II.4 και II.5
Στην κάρτα αποθηκεύονται υποχρεωτικά όλα τα δεδομένα που εξειδικεύονται στα σημεία II.4 και II.5.
Β. Άλλα δεδομένα κατά το σημείο II.6
Επιπλέον, τα κράτη μέλη είναι ελεύθερα να αποθηκεύουν περισσότερα δεδομένα κατά το σημείο II.6, στον αναγκαίο βαθμό.
Γ. Άλλα δεδομένα κατά το σημείο II.7
Προαιρετικά, στην κάρτα είναι δυνατόν να αποθηκεύονται επιπρόσθετες πληροφορίες.
Tα δεδομένα στα τμήματα A και B αποθηκεύονται σε δύο αντίστοιχα αρχεία με διαφανή δομή (βλέπε ISO/IEC 7816-4). Τα κράτη μέλη είναι δυνατόν να εξειδικεύουν την αποθήκευση δεδομένων στο τμήμα Γ ανάλογα με τις απαιτήσεις τους.
Για τα αρχεία αυτά δεν υφίστανται περιορισμοί ανάγνωσης.
Στα αρχεία αυτά η πρόσβαση γραφής περιορίζεται στις εθνικές αρμόδιες αρχές (και τα εντεταλμένα τους όργανα) στο κράτος μέλος έκδοσης της έξυπνης κάρτας.
Η πρόσβαση γραφής επιτρέπεται μόνο ύστερα από ασυμμετρική επαλήθευση αυθεντικότητας με ανταλλαγή κλείδας συνόδου για την προστασία της συνόδου μεταξύ της κάρτας κυκλοφορίας του οχήματος και δομοστοιχείου ασφαλείας (π.χ. κάρτα δομοστοιχείου ασφαλείας) των εθνικών αρμόδιων αρχών (ή εντεταλμένων οργάνων τους). Στην περίπτωση αυτή πριν από τη διαδικασία επαλήθευσης αυθεντικότητας ανταλλάσσονται πιστοποιητικά επαληθεύσιμα με κάρτα κατά ISO/IEC 7816-8. Τα επαληθεύσιμα με κάρτα πιστοποιητικά περιέχουν τις αντίστοιχες δημόσιες κλείδες προς ανάκτηση και χρήση στην επακόλουθη διαδικασία επαλήθευσης αυθεντικότητας. Τα πιστοποιητικά αυτά υπογράφονται από τις εθνικές αρμόδιες αρχές και περιέχουν αντικείμενο εξουσιοδότησης (άδεια κατόχου πιστοποιητικού) κατά ISO/IEC 7816-9 για την κωδικοποίηση ειδικής άδειας ρόλου στην κάρτα. Η εν λόγω άδεια ρόλου συσχετίζεται με την αρμόδια εθνική αρχή (π.χ. για την επικαιροποίηση πεδίου δεδομένων).
Οι αντίστοιχες δημόσιες κλείδες της εθνικής αρμόδιας αρχής αποθηκεύονται στην κάρτα ως άγκυρα εμπιστοσύνης (δημόσια κλείδα ρίζας).
Οι προδιαγραφές των αρχείων και εντολών που απαιτούνται για τη διαδικασία επαλήθευσης αυθεντικότητας και τη διαδικασία γραφής εμπίπτουν στην αρμοδιότητα των κρατών μελών. Ό,τι αφορά την ασφάλεια πρέπει να εγκρίνεται με κοινοκριτήρια αξιολόγηση κατά EAL4 +. Οι προσθήκες είναι: 1: Ανάλυση και εξέταση για μη ασφαλείς καταστάσεις κατά AVA_MSU.3· 2: Υψηλή αντοχή κατά AVA_VLA4.
Δ. Δεδομένα επαλήθευσης για την αυθεντικότητα δεδομένων ταξινόμησης
Η αρχή έκδοσης εκπονεί την ηλεκτρονική της υπογραφή για τα πλήρη δεδομένα αρχείου όπου περιέχονται τα δεδομένα τμήματα A ή B και την αποθηκεύει σε σχετικό αρχείο. Οι υπογραφές αυτές παρέχουν δυνατότητα επαλήθευσης αυθεντικότητας των αποθηκευμένων δεδομένων. Οι κάρτες αποθηκεύουν τα ακόλουθα δεδομένα:
- ηλεκτρονική υπογραφή δεδομένων ταξινόμησης τμήμα A,
- ηλεκτρονική υπογραφή δεδομένων ταξινόμησης τμήμα B.
Για επαλήθευση των ηλεκτρονικών αυτών υπογραφών η κάρτα αποθηκεύει:
- πιστοποιητικά της αρχής έκδοσης για την εκπόνηση των υπογραφών για τα δεδομένα τμήματα A και B.
Ηλεκτρονικές υπογραφές και πιστοποιητικά είναι αναγνώσιμα χωρίς περιορισμό. Η πρόσβαση γραφής σε ηλεκτρονικές υπογραφές και πιστοποιητικά περιορίζεται στις εθνικές αρμόδιες αρχές.
III.3. Διεπαφή
Για τη διεπαφή χρησιμοποιούνται εξωτερικές επαφές. Ο συνδυασμός εξωτερικών επαφών με δεκταποκριτή είναι προαιρετικός.
III.4. Χωρητικότητα της κάρτας
Η κάρτα διαθέτει χωρητικότητα επαρκή για την αποθήκευση των δεδομένων που αναφέρονται στο σημείο III.2.
III.5. Πρότυπα
I. Tο μέρος αυτό είναι δυνατόν παραχθεί σε ένα από δύο μορφότυπα: ως έντυπο έγγραφο ή ως έξυπνη κάρτα. Τα χαρακτηριστικά της παραλλαγής εντύπου εγγράφου εξειδικεύονται στο κεφάλαιο II, ενώ τα χαρακτηριστικά της παραλλαγής έξυπνης κάρτας στο κεφάλαιο III.
II. Προδιαγραφές μέρους I της άδειας κυκλοφορίας για έντυπο μορφότυπο
II.1. Οι μέγιστες διαστάσεις της άδειας κυκλοφορίας δεν υπερβαίνουν το μέγεθος A4 (210 × 297 mm) ή πολυπτύχου μεγέθους A4.
II.2. Tο χαρτί το χρησιμοποιούμενο για το μέρος I της άδειας κυκλοφορίας προστατεύεται από πλαστογράφηση με χρησιμοποίηση τουλάχιστον δύο από τις ακόλουθες τεχνικές:
- γραφήματα,
- υδατόσημο,
- φθορίζουσες ίνες ή
- φθορίζοντα έκτυπα.
Τα κράτη μέλη είναι ελεύθερα να εισάγουν επιπρόσθετα στοιχεία ασφαλείας.
II.3. Το μέρος I της άδειας κυκλοφορίας είναι δυνατόν να αποτελείται από περισσότερες από μία σελίδες. Τα κράτη μέλη καθορίζουν το πλήθος σελίδων ανάλογα με τις πληροφορίες τις περιεχόμενες στο έντυπο και την τυπογραφική του διάταξη.
II.4. Η πρώτη σελίδα του μέρους I της άδειας κυκλοφορίας περιέχει:
- το όνομα του κράτους μέλους έκδοσης του μέρους I της άδειας κυκλοφορίας,
- το διακριτικό σήμα του κράτους μέλους έκδοσης του μέρους I της άδειας κυκλοφορίας, δηλαδή:
B Βέλγιο
DK Δανία
D Γερμανία
GR Ελλάδα
E Ισπανία
F Γαλλία
IRL Ιρλανδία
I Ιταλία
L Λουξεμβούργο
NL Κάτω Χώρες
A Αυστρία
P Πορτογαλία
FIN Φινλανδία
S Σουηδία
UK Ηνωμένο Βασίλειο,
- την ονομασία της αρμόδιας αρχής,
- τις λέξεις "Μέρος I της άδειας κυκλοφορίας" ή, εφόσον η άδεια αποτελείται μόνο από ένα μέρος, τις λέξεις "Άδεια κυκλοφορίας" τυπωμένες με μεγάλους χαρακτήρες στη γλώσσα ή τις γλώσσες του κράτους μέλους έκδοσης της άδειας κυκλοφορίας. Επίσης, αφού αφεθεί το ενδεδειγμένο διάστημα, οι λέξεις αυτές αναγράφονται με μικρούς χαρακτήρες και στις υπόλοιπες γλώσσες της Ευρωπαϊκής Κοινότητας,
- τις λέξεις "Ευρωπαϊκή Κοινότητα", τυπωμένες στη γλώσσα ή τις γλώσσες του κράτους μέλους έκδοσης του μέρους I της άδειας κυκλοφορίας,
- τον αριθμό του εγγράφου.
II.5. Το μέρος I της άδειας κυκλοφορίας περιέχει και τα ακόλουθα δεδομένα, των οποίων προηγούνται οι αντίστοιχοι εναρμονισμένοι κοινοτικοί κωδικοί:
(A) αριθμός κυκλοφορίας,
(B) ημερομηνία πρώτης άδειας κυκλοφορίας του οχήματος,
(C) ονομαστικά στοιχεία,
(C.1) κάτοχος της άδειας κυκλοφορίας:
(C.1.1) επώνυμο(-α) ή εμπορική επωνυμία
(C.1.2) άλλο(-α) όνομα(-τα) ή αρχικό(-ά) (εάν υπάρχουν)
(C.1.3) διεύθυνση στο κράτος μέλος ταξινόμησης κατά την ημερομηνία έκδοσης του εγγράφου,
(C.4) Σε περίπτωση που τα ονομαστικά στοιχεία τα οποία εξειδικεύονται στο σημείο II.6 κωδικός C.2 δεν περιλαμβάνονται στην άδεια κυκλοφορίας, αναφορά στο γεγονός ότι ο κάτοχος της άδειας κυκλοφορίας:
α) είναι ο κύριος του οχήματος·
β) δεν είναι ο κύριος του οχήματος·
γ) δεν προσδιορίζεται στην άδεια κυκλοφορίας ως ο κύριος του οχήματος·
(D) όχημα:
(D.1) κατασκευαστής,
(D.2) τύπος:
- παραλλαγή (αν υπάρχει),
- εκδοχή (αν υπάρχει),
(D.3) εμπορική(-ές) ονομασία(-ες),
(E) αριθμός ταυτοποίησης του οχήματος,
(F) μάζα:
(F.1) μέγιστη τεχνικώς επιτρεπόμενη μάζα εμφόρτου, με εξαίρεση μοτοσικλέτες,
(G) μάζα του οχήματος σε ετοιμότητα κυκλοφορίας με το αμάξωμα, και με το σύστημα ζεύξης στην περίπτωση ρυμουλκού οχήματος σε ετοιμότητα κυκλοφορίας για όλες τις κατηγορίες πλην της M1,
(H) διάρκεια ισχύος, εφόσον δεν είναι απεριόριστη,
(Ι) ημερομηνία της ταξινόμησης στην οποία αναφέρεται η άδεια αυτή,
(Κ) αριθμός έγκρισης τύπου (αν υπάρχει),
(Ρ) κινητήρας:
(Ρ.1) κυλινδρισμός (σε cm3)
(Ρ.2) μέγιστη καθαρή ισχύς (σε kW) (αν είναι γνωστή)
(Ρ.3) τύπος καυσίμου ή πηγή ενέργειας,
(Q) λόγος ισχύος/βάρους (σε kW/kg) (μόνο για μοτοσικλέτες),
(S) πλήθος θέσεων,
(S.1) πλήθος καθισμάτων, περιλαμβανομένου του καθίσματος του οδηγού,
(S.2) πλήθος θέσεων για ορθίους (αν υπάρχουν).
II.6. Το μέρος I της άδειας κυκλοφορίας είναι δυνατόν να περιέχει, επιπλέον, τα ακόλουθα δεδομένα, των οποίων προηγούνται οι αντίστοιχοι εναρμονισμένοι κοινοτικοί κωδικοί:
(C) ονομαστικά στοιχεία,
(C.2) κύριος του οχήματος (επαναλαμβάνεται τόσες φορές όσοι οι κύριοι):
(C.2.1) επώνυμο ή εμπορική επωνυμία,
(C.2.2) άλλο(-α) όνομα(-τα) ή αρχικό(-ά) (εάν υπάρχουν),
(C.2.3) διεύθυνση στο κράτος μέλος ταξινόμησης κατά την ημερομηνία έκδοσης του εγγράφου,
(C.3) φυσικό ή νομικό πρόσωπο που μπορεί να χρησιμοποιεί το όχημα με βάση νόμιμο δικαίωμα άλλο από εκείνο του κυρίου:
(C.3.1) επώνυμο ή εμπορική επωνυμία,
(C.3.2) άλλο(-α) όνομα(-τα) ή αρχικό(-ά) (εάν υπάρχουν),
(C.3.3) διεύθυνση στο κράτος μέλος ταξινόμησης κατά την ημερομηνία έκδοσης του εγγράφου,
(C.5), (C.6), (C.7), (C.8): όπου μεταβολή των ονομαστικών στοιχείων που δίδονται στα σημεία II.5 κωδικός C.1, II.6 κωδικός C.2 ή/και II.6 κωδικός C.3 δεν αποτελεί λόγο έκδοσης νέας άδειας κυκλοφορίας, τα νέα ονομαστικά στοιχεία που αντιστοιχούν στα σημεία αυτά είναι δυνατόν να περιληφθούν υπό τους κωδικούς C.5, C.6, C.7 ή C.8. Στη συνέχεια πραγματοποιείται ανάλυσή τους όπως γίνεται στα σημεία II.5 κωδικός C.1, II.6 κωδικός C.2, II.6 κωδικός C.3 και II.5 κωδικός C.4.
(F) μάζα:
(F.2) μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα εμφόρτου του οχήματος σε ετοιμότητα κυκλοφορίας στο κράτος μέλος ταξινόμησης,
(F.3) μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα εμφόρτου του συνδυασμού σε ετοιμότητα κυκλοφορίας στο κράτος μέλος ταξινόμησης,
(J) κατηγορία οχήματος,
(L) πλήθος αξόνων,
(M) μεταξόνιο (σε mm),
(N) για οχήματα με συνολική μάζα άνω των 3500 kg, κατανομή της τεχνικώς επιτρεπόμενης μέγιστης μάζας εμφόρτου μεταξύ των αξόνων:
(Ν.1) άξονας 1 (σε kg),
(Ν.2) άξονας 2 (σε kg), εάν υπάρχει,
(Ν.3) άξονας 3 (σε kg), εάν υπάρχει,
(Ν.4) άξονας 4 (σε kg), εάν υπάρχει,
(Ν.5) άξονας 5 (σε kg), εάν υπάρχει,
(Ο) τεχνικώς επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα ρυμουλκούμενου που μπορεί να ζευχθεί:
(Ο.1) με πέδη (σε kg),
(Ο.2) χωρίς πέδη (σε kg),
(Ρ) κινητήρας:
(Ρ.4) ονομαστική συχνότητα περιστροφής (σε min-1),
(Ρ.5) αριθμός ταυτοποίησης κινητήρα,
(R) χρώμα του οχήματος,
(T) μέγιστη ταχύτητα (σε km/h),
(U) στάθμη θορύβου:
(U.1) σε στάση [σε dB(A)],
(U.2) συχνότητα περιστροφής κινητήρα (σε min-1),
(U.3) κατά διέλευση [σε dB(A)],
(V) εκπομπές εξαγωγής:
(V.1) CO (σε g/km ή g/kWh),
(V.2) HC (σε g/km ή g/kWh),
(V.3) NOX (σε g/km ή g/kWh),
(V.4) HC + NOx (σε g/km),
(V.5) σωματίδια, για πετρελαιοκινητήρα (σε g/km ή g/kWh),
(V.6) διορθωμένος συντελεστής απορρόφησης, για πετρελαιοκινητήρα (σε min-1),
(V.7) CO2 (σε g/km),
(V.8) συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου (σε l/100 km),
(V.9) ένδειξη της περιβαλλοντικής κατηγορίας έγκρισης τύπου ΕΚ.
Aναφορά στην ισχύουσα έκδοση κατά τις διατάξεις της οδηγίας 70/220/EΟΚ(2) ή της οδηγίας 88/77/EΟΚ(3)
(W) χωρητικότητα δοχείου(-ων) καυσίμου (σε λίτρα).
II.7 Τα κράτη μέλη έχουν τη δυνατότητα να εισάγουν συμπληρωματικές πληροφορίες (στο μέρος I της άδειας κυκλοφορίας) και ειδικότερα μπορούν να προσθέτουν εντός παρενθέσεων στους κωδικούς ταυτοποίησης, όπως καθορίζονται στα σημεία II.5 και II.6, συμπληρωματικούς εθνικούς κωδικούς.
III. Προδιαγραφές μέρους I της άδειας κυκλοφορίας για μορφότυπο έξυπνης κάρτας (Εναλλακτικώς προς το υπόδειγμα για έντυπο μορφότυπο που περιγράφεται στο κεφάλαιο II).
III.1 Μορφότυπο κάρτας και δεδομένα αναγνώσιμα με το μάτι
Δεδομένου ότι πρόκειται για κάρτα μικροεπεξεργαστή, η μελέτη για την κάρτα μικροκυκλώματος εκτελείται σύμφωνα με τα πρότυπα που αναφέρονται στο σημείο III.5. Τα δεδομένα που αποθηκεύονται στην κάρτα πρέπει να είναι αναγνώσιμα με συνήθεις συσκευές ανάγνωσης (όπως οι συσκευές για τις κάρτες ταχογράφου).
Στην εμπρόσθια και την οπίσθια όψη της κάρτας τυπώνονται τουλάχιστον τα δεδομένα που εξειδικεύονται στα σημεία II.4 και II.5. Τα δεδομένα αυτά είναι αναγνώσιμα με το μάτι (ελάχιστο ύψος χαρακτήρα 6 σημεία) και τυπώνονται όπως εκτίθεται στη συνέχεια. (Παραδείγματα ενδεχόμενων διατάξεων παρουσιάζονται στο σχήμα 1 στο τέλος του παρόντος τμήματος.)
A. Bασικό έκτυπο
Στα βασικά δεδομένα περιλαμβάνονται τα ακόλουθα:
Εμπρόσθια όψη
α) Δεξιά της θέσης μικροκυκλώματος:
στη(-ις) γλώσσα(-ες) του κράτους μέλους έκδοσης της άδειας κυκλοφορίας
- οι λέξεις "Ευρωπαϊκή Κοινότητα",
- το όνομα του κράτους μέλους έκδοσης της άδειας κυκλοφορίας,
- οι λέξεις "Μέρος I της άδειας κυκλοφορίας" ή, εάν η άδεια αποτελείται από ένα μόνο μέρος, οι λέξεις "Άδεια κυκλοφορίας" τυπωμένες με μεγάλους χαρακτήρες,
- άλλη (π.χ. παλαιότερη εθνική) ονομασία του ισοδύναμου εγγράφου (προαιρετικό),
- ονομασία της αρμόδιας αρχής (εναλλακτικώς, επίσης υπό τη μορφή εκτύπου ονομαστικοποίησης όπως υπό B),
- ευκρινώς ο αριθμός του εγγράφου στο σύστημα συνεχούς αρίθμησης που χρησιμοποιείται στο κράτος μέλος (εναλλακτικά, επίσης υπό τη μορφή εκτύπου ονομαστικοποίησης όπως υπό B).
β) Ύπερθεν της θέσης μικροκυκλώματος:
το διακριτικό σήμα του κράτους μέλους έκδοσης της άδειας κυκλοφορίας, λευκό εντός κυανού ορθογωνίου και περιβαλλόμενο από δώδεκα κίτρινα αστέρια:
γ) Τα κράτη μέλη είναι δυνατόν να κρίνουν τη σκοπιμότητα προσθήκης, στο κάτω άκρο με μικρούς τυπογραφικούς χαρακτήρες και στην(-ις) εθνική(-ές) γλώσσα(-ες), της σημείωσης: "Το παρόν έγγραφο πρέπει να επιδεικνύεται σε κάθε εξουσιοδοτημένο πρόσωπο που το ζητεί".
δ) Tο βασικό χρώμα της κάρτας είναι πράσινο (Pantone 362). Εναλλακτικά είναι δυνατή η μετάβαση από πράσινο προς λευκό.
ε) Εντός της επιφάνειας εκτύπωσης στην κάτω αριστερή γωνία της εμπρόσθιας όψης της κάρτας τυπώνεται σύμβολο που παριστά τροχό (βλέπε προτεινόμενη διάταξη στο σχήμα 1).
Κατά τα λοιπά εφαρμόζονται οι διατάξεις του σημείου III.13.
B. Έκτυπο ονομαστικοποίησης
Το έκτυπο ονομαστικοποίησης περιέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:
Εμπρόσθια όψη
α) την ονομασία της αρμόδιας αρχής - βλέπε επίσης στο τμήμα A στοιχείο α)·
β) την ονομασία της αρχής έκδοσης της άδειας κυκλοφορίας (προαιρετικό)·
γ) ευκρινώς τον αριθμό του εγγράφου στο σύστημα συνεχούς αρίθμησης που χρησιμοποιείται στο κράτος μέλος - βλέπε επίσης στο τμήμα A στοιχείο α)·
δ) τα ακόλουθα δεδομένα από το σημείο II.5. Σύμφωνα με το σημείο II.7, είναι δυνατόν να προστεθούν μεμονωμένοι εθνικοί κωδικοί στους εναρμονισμένους κοινοτικούς κωδικούς που προηγούνται:
>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>
Οπίσθια όψη
Η οπίσθια όψη φέρει τουλάχιστον τα υπόλοιπα δεδομένα που εξειδικεύονται στο σημείο II.5. Σύμφωνα με το σημείο II.7, είναι δυνατόν να προστεθούν μεμονωμένοι εθνικοί κωδικοί στους εναρμονισμένους κοινοτικούς κωδικούς που προηγούνται.
Λεπτομερέστερα, τα δεδομένα αυτά είναι:
>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>
Προαιρετικά, στην πίσω όψη της κάρτας είναι δυνατή η προσθήκη συμπληρωματικών δεδομένων των σημείων II.6 (με τους εναρμονισμένους κωδικούς) και II.7.
Γ. Φυσικά χαρακτηριστικά ασφαλείας της έξυπνης κάρτας
Απειλές όσον αφορά τη φυσική ασφάλεια των εγγράφων συνιστούν:
- Η παραγωγή πλαστών καρτών: δημιουργία νέου αντικειμένου το οποίο ομοιάζει εξαιρετικά προς το έγγραφο είτε εξ υπαρχής είτε με αντιγραφή γνησίου εγγράφου.
- Η ουσιαστική αλλοίωση: μεταβολή κάποιου στοιχείου γνήσιου εγγράφου, π.χ. τροποποίηση ορισμένων από τα δεδομένα που είναι τυπωμένα στο έγγραφο.
Tο υλικό που χρησιμοποιείται για το μέρος I της άδειας κυκλοφορίας προστατεύεται από πλαστογράφηση με χρησιμοποίηση τουλάχιστον τριών από τις ακόλουθες τεχνικές:
- μικροτύπωση,
- γραμμοκοσμητική*,
- ιριδίζουσα τύπωση,
- χαρακτική λέιζερ,
- υπεριώδης φθορίζουσα μελάνη,
- μελάνες με χρωματισμό εξαρτώμενο από τη γωνία οράσεως*,
- μελάνες με χρωματισμό εξαρτώμενο από την θερμοκρασία*,
- διαφόρων συνθέσεων ολογράμματα*,
- μεταβαλλόμενες εικόνες λέιζερ,
- εικόνες μεταβαλλόμενες οπτικά,
Τα κράτη μέλη είναι ελεύθερα να εισάγουν επιπρόσθετα στοιχεία ασφαλείας.
Βασικώς οι τεχνικές που επισημαίνονται με αστερίσκο πρέπει να προτιμώνται, δεδομένου ότι παρέχουν στους υπαλλήλους επιβολής του νόμου τη δυνατότητα ελέγχου της εγκυρότητας της κάρτας χωρίς ειδικά μέσα.
Σχήμα 1: Παραδείγματα ενδεχόμενων διατάξεων των υποχρεωτικών δεδομένων
(επιπλέον δεδομένα προαιρετικά και συμπληρωματικά είναι δυνατόν να προστίθενται στην οπίσθια όψη της κάρτας)
>PIC FILE= "L_2004010EL.003601.TIF">
III.2. Αποθήκευση και προστασία δεδομένων
Τιθέμενα μετά τους εναρμονισμένους κοινούς κωδικούς (κατά περίπτωση, σε συνδυασμό με τους μεμονωμένους κωδικούς των κρατών μελών σύμφωνα με το σημείο II.7), τα ακόλουθα δεδομένα αποθηκεύονται ή είναι δυνατόν να αποθηκευθούν επιπροσθέτως στην επιφάνεια της κάρτας με τις αναγνώσιμες πληροφορίες κατά το σημείο III.1:
Α. Δεδομένα κατά τα σημεία II.4 και II.5
Στην κάρτα αποθηκεύονται υποχρεωτικά όλα τα δεδομένα που εξειδικεύονται στα σημεία II.4 και II.5.
Β. Άλλα δεδομένα κατά το σημείο II.6
Επιπλέον, τα κράτη μέλη είναι ελεύθερα να αποθηκεύουν περισσότερα δεδομένα κατά το σημείο II.6, στον αναγκαίο βαθμό.
Γ. Άλλα δεδομένα κατά το σημείο II.7
Προαιρετικά, στην κάρτα είναι δυνατόν να αποθηκεύονται επιπρόσθετες πληροφορίες.
Tα δεδομένα στα τμήματα A και B αποθηκεύονται σε δύο αντίστοιχα αρχεία με διαφανή δομή (βλέπε ISO/IEC 7816-4). Τα κράτη μέλη είναι δυνατόν να εξειδικεύουν την αποθήκευση δεδομένων στο τμήμα Γ ανάλογα με τις απαιτήσεις τους.
Για τα αρχεία αυτά δεν υφίστανται περιορισμοί ανάγνωσης.
Στα αρχεία αυτά η πρόσβαση γραφής περιορίζεται στις εθνικές αρμόδιες αρχές (και τα εντεταλμένα τους όργανα) στο κράτος μέλος έκδοσης της έξυπνης κάρτας.
Η πρόσβαση γραφής επιτρέπεται μόνο ύστερα από ασυμμετρική επαλήθευση αυθεντικότητας με ανταλλαγή κλείδας συνόδου για την προστασία της συνόδου μεταξύ της κάρτας κυκλοφορίας του οχήματος και δομοστοιχείου ασφαλείας (π.χ. κάρτα δομοστοιχείου ασφαλείας) των εθνικών αρμόδιων αρχών (ή εντεταλμένων οργάνων τους). Στην περίπτωση αυτή πριν από τη διαδικασία επαλήθευσης αυθεντικότητας ανταλλάσσονται πιστοποιητικά επαληθεύσιμα με κάρτα κατά ISO/IEC 7816-8. Τα επαληθεύσιμα με κάρτα πιστοποιητικά περιέχουν τις αντίστοιχες δημόσιες κλείδες προς ανάκτηση και χρήση στην επακόλουθη διαδικασία επαλήθευσης αυθεντικότητας. Τα πιστοποιητικά αυτά υπογράφονται από τις εθνικές αρμόδιες αρχές και περιέχουν αντικείμενο εξουσιοδότησης (άδεια κατόχου πιστοποιητικού) κατά ISO/IEC 7816-9 για την κωδικοποίηση ειδικής άδειας ρόλου στην κάρτα. Η εν λόγω άδεια ρόλου συσχετίζεται με την αρμόδια εθνική αρχή (π.χ. για την επικαιροποίηση πεδίου δεδομένων).
Οι αντίστοιχες δημόσιες κλείδες της εθνικής αρμόδιας αρχής αποθηκεύονται στην κάρτα ως άγκυρα εμπιστοσύνης (δημόσια κλείδα ρίζας).
Οι προδιαγραφές των αρχείων και εντολών που απαιτούνται για τη διαδικασία επαλήθευσης αυθεντικότητας και τη διαδικασία γραφής εμπίπτουν στην αρμοδιότητα των κρατών μελών. Ό,τι αφορά την ασφάλεια πρέπει να εγκρίνεται με κοινοκριτήρια αξιολόγηση κατά EAL4 +. Οι προσθήκες είναι: 1: Ανάλυση και εξέταση για μη ασφαλείς καταστάσεις κατά AVA_MSU.3· 2: Υψηλή αντοχή κατά AVA_VLA4.
Δ. Δεδομένα επαλήθευσης για την αυθεντικότητα δεδομένων ταξινόμησης
Η αρχή έκδοσης εκπονεί την ηλεκτρονική της υπογραφή για τα πλήρη δεδομένα αρχείου όπου περιέχονται τα δεδομένα τμήματα A ή B και την αποθηκεύει σε σχετικό αρχείο. Οι υπογραφές αυτές παρέχουν δυνατότητα επαλήθευσης αυθεντικότητας των αποθηκευμένων δεδομένων. Οι κάρτες αποθηκεύουν τα ακόλουθα δεδομένα:
- ηλεκτρονική υπογραφή δεδομένων ταξινόμησης τμήμα A,
- ηλεκτρονική υπογραφή δεδομένων ταξινόμησης τμήμα B.
Για επαλήθευση των ηλεκτρονικών αυτών υπογραφών η κάρτα αποθηκεύει:
- πιστοποιητικά της αρχής έκδοσης για την εκπόνηση των υπογραφών για τα δεδομένα τμήματα A και B.
Ηλεκτρονικές υπογραφές και πιστοποιητικά είναι αναγνώσιμα χωρίς περιορισμό. Η πρόσβαση γραφής σε ηλεκτρονικές υπογραφές και πιστοποιητικά περιορίζεται στις εθνικές αρμόδιες αρχές.
III.3. Διεπαφή
Για τη διεπαφή χρησιμοποιούνται εξωτερικές επαφές. Ο συνδυασμός εξωτερικών επαφών με δεκταποκριτή είναι προαιρετικός.
III.4. Χωρητικότητα της κάρτας
Η κάρτα διαθέτει χωρητικότητα επαρκή για την αποθήκευση των δεδομένων που αναφέρονται στο σημείο III.2.
III.5. Πρότυπα
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου