Τεχνικός έλεγχος οχημάτων των κατηγοριών Μ1 και Ν1 που φέρουν διάταξη σύνδεσης (κοτσαδόρος)

 Aριθ. Πρωτ. 156328 14 06 2021 

αναφορικά με τον τεχνικό έλεγχο οχημάτων των κατηγοριών Μ1 και Ν1 που φέρουν διάταξη σύνδεσης (κοτσαδόρο), σας γνωρίζουμε επιπρόσθετα τα εξής:

Τεχνολογία των υδραυλικών αμορτισέρ

Βασικές αρχές λειτουργίας

Σύστημα Διεύθυνσης οχημάτων

Το σύστημα διεύθυνσης είναι ένα συγκρότημα μηχανισμών, με το οποίο ο οδηγός κατευθύνει το αυτοκίνητο, όπου επιθυμεί, ανάλογα με τις συνθήκες που του παρουσιάζονται.

Καθρέπτες τυφλού σημείου σε Φορτηγά Οχήματα

Αριθμ. 45199/3246/07 ΦΕΚ Β 1703 2008 08 25 

Προσαρμογή της Ελληνικής νομοθεσίας προς τις διατάξεις της Οδηγίας 2007/38/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 11.7.2007 για το μετεξοπλισμό με κάτοπτρα των ταξινομημένων στην Κοινότητα βαρέων φορτηγών οχημάτων .

Καθρέπτες "τυφλού σημείου"

Με τους καθρέφτες "τυφλού σημείου" οι οδηγοί μπορούν να δουν καλύτερα τι βρίσκεται παραπλεύρως του οχήματός τους. Με τους συμβατικούς καθρέφτες, οι οδηγοί δεν αντιλαμβάνονται πάντα τους πεζούς, τα ποδήλατα και τα αυτοκίνητα που βρίσκονται πολύ κοντά ή δίπλα τους, ιδίως όταν στρίβουν.

Αισθητήρας λ ή αισθητήρας οξυγόνου

Ο αισθητήρας λ (ή αισθητήρας οξυγόνου) είναι μια ηλεκτρονική διάταξη που προσδιορίζει την περιεκτικότητα σε οξυγόνο ενός αερίου ή υγρού σε εξέταση. Η εφαρμογή του αισθητήρα λ ξεκίνησε το 1970 με κατασκευάστρια εταιρία την Bosch.

Γνωστοποίηση απόφασης παρεκκλίσεων 2021 από την ADR σε εθνικό επίπεδο

Μέγιστο ύφος φόρτωσης αμαξώματος ανατρεπόμενων οχημάτων

 Υπουργική Απόφαση 38492/2784/2007 - ΦΕΚ 84/Β/24-1-2008

Μέγιστο ύφος αμαξώματος ανατρεπόμενων οχημάτων

Χρήση διατάξεων Περιορισμού ταχύτητας σε ορισμένες κατηγορίες οχημάτων

ΥΑ ΟΙΚ.39184/2034/2004 ΦΕΚ 1336/Β/31.8.2004

Αναγραφή ορίων ταχύτητας στα φορτηγά και λεωφορεία αυτοκίνητα

Οι οδηγοί φορτηγών ή λεωφορείων έχουν υποστεί κυρώσεις για την μη αναγραφή του ανώτατου ορίου ταχύτητας στο πίσω μέρος του οχήματος τους όπως προβλέπει η παράγραφος 9 του άρθρου 20 του Κ.Ο.Κ. (ν.2696/1999).

Πρότυπο ECE και DOT για τα κράνη

Κυκλοφορία οχημάτων Ιστορικού ενδιαφέροντος σύμφωνα με τον νεο Νόμο Ν4850/2021

 Άρθρο 33-34-35-36-37-38-39  ΝΟΜΟΣ 4850/2021

Ηλεκτρικά οχήματα με Υδρογόνου ή Μπαταρίες και ΜΕΚ

Τα περισσότερα από τα σημερινά αυτοκίνητά μας εξακολουθούν να χρησιμοποιούν τα λεγόμενα συμβατικά καύσιμα (βενζίνη, πετρέλαιο), αυτά τα καύσιμα καίγονται στον θάλαμο καύσης μαζί με έναν οξειδωτή (συνήθως αέρα) στον λεγόμενο κινητήρα εσωτερικής καύσης. Επομένως όλα τα βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα γενικά ονομάζονται ως οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ΜΕΚ).

H Volkswagen εξηγεί γιατί οι συσσωρευτές, και όχι τα ενεργειακά στοιχεία υδρογόνου, αποτελούν την ορθή επιλογή για την ηλεκτροκίνηση των επιβατικών αυτοκινήτων.

Δεξαμενές Φυσικού Αερίου (Compressed Natural Gas) οχημάτων

Οι δεξαμενές του φυσικού αερίου CNG αποτελούν για κάθε μετατροπή οχήματος ένα από τα πλέον βασικά στοιχεία της μετατροπής. Η ασφάλεια τους αποτελεί πρωταρχικό μέλημα για όλους, χρήστες, επισκευαστές, εμπόρους, κατασκευαστές, πολιτεία, γι αυτό και τόσο οι κατασκευαστικές απαιτήσεις όσο και οι νομοθετικές δικλείδες ασφαλείας και ελέγχων είναι υψηλές.

Πότε πρέπει να αλλάξω δεξαμενή LPG/CNG στο αυτοκίνητο μου

Στα συστήματα τροφοδοσίας κινητήρων με υγραέριο (LPG) ή φυσικό αέριο (CNG) η αντικατάσταση των δεξαμενών τους αφήνεται στη διακριτική ευχέρεια του οδηγού, αλλά επιβάλλεται από το νόμο.

Πώς «διαβάζεται» το ενδεικτικό σήμα τεχνικού ελέγχου ΕΣΤΕ

 

Περί βαθμονόμησης και πιστοποιητικού Ταχογράφου

Η έκδοση πιστοποιητικού καλής λειτουργίας ταχογράφου (βεβαίωση) ,  πραγματοποιείται κατόπιν ελέγχου του συνολικού συστήματος καταγραφής δεδομένων του οχήματος (συσκευή ταχογράφου , καλωδιώσεις , δότης παλμού - βαλβίδα). Αφού μετρηθούν οι παλμοί του οχήματος (W/K) , ακολουθεί η έκδοση - εκτύπωση του πιστοποιητικού από ηλεκτρονικό πρόγραμμα εγκεκριμμένο από την Ε.Ε. (κανονισμός ΕΚ αριθ. 561/2006), εξασφαλίζοντας έτσι την ύπαρξη αρχείων - αντιγράφου του πιστοποιητικού ελέγχου σε περίπτωση πιθανής απώλειάς του.

Τοποθέτηση ανυψωτικών μηχανισμών σε φορτηγά οχήματα κοινού φόρτου

Ως γερανοφόρα οχήματα νοούνται τα φορτηγά αυτοκίνητα, Δημόσιας ή Ιδιωτικής Χρήσης, τα οποία φέρουν ανυψωτικό μηχανισμό σύμφωνα με τις διατάξεις της παρούσας.

Οριακές συγκεντρώσεις Διοξειδίου του θείου

Σύμφωνα με τις Οδηγίες Πλαίσιο 96/62/EC [7] και 2008/50/EC [8] της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), έχουν θεσπιστεί οριακές τιμές για τις συγκεντρώσεις του διοξειδίου του θείου , όπως φαίνονται και στον Πίνακα 2.

Φαρμακείο Οχήματος

Σύμφωνα με την YA Η-2347/555/78, Φ.Ε.Κ. 123/Β/15-02-1978, Εγχειρίδιο Νομοθετικών και άλλων Απαιτήσεων το Φαρμακείο του αυτοκίνητου  θα πρέπει να περιέχει τα ακόλουθα: 

Βασικά στοιχεία µπαταριών

Χωρητικότητα µπαταρίας-Αµπερώρια (Ampere-Hour) :Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά µιας µπαταρίας είναι η χωρητικότητα της, η οποία µετράται σε αµπερώρια. 

Λίγα λόγια για τους κινητήρες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Παρόλο που ο ηλεκτροκινητήρας είναι αυτός που κινεί ένα EV οι συζητήσεις για την ηλεκτροκίνηση αναλώνονται γύρω από τις μπαταρίες. Δικαιολογημένα, μιας και αυτές αποτελούν το στοιχείο που απαιτεί σημαντικές βελτιώσεις ως προς τον χρόνο φόρτισης και την προσφερόμενη αυτονομία. Ωστόσο, αυτό δε σημαίνει πως οι ηλεκτροκινητήρες δεν είναι εξίσου σημαντικοί.

Ηλεκτρικά μοτέρ νέας τεχνολογίας

 Μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι κατασκευαστές των σύγχρονων ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι η αυτονομία του οχήματος,

Χωρητικότητα μπαταρίας (Ah) και ρυθμοί εκφόρτισης (C rates).

 Η μονάδα μέτρησης (Ah), της χωρητικότητας μιας μπαταρίας, δεν είναι ένα απλό μέγεθος όπως οι περισσότεροι νομίζουν, καθώς η μέτρηση της εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, που αναλύονται παρακάτω.

Φόρτιση μπαταρίας αυτοκινήτου από το δυναμό (alternator)

Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, η φόρτιση και η εκφόρτιση του συσσωρευτή, γίνονται αυτόματα μέσω διακοπτών που υπάρχουν μέσα στη συσκευή που ονομάζεται Αυτόματος. Οι αυτόματοι διακόπτες είναι τρεις:

Ρεύμα εκκίνησης (CCA), ένος κινητήρα αυτοκινήτου και Διάρκεια Ζωής αυτής

Το ρεύμα εκκίνησης (CCA) που απαιτείται ανά περίπτωση, διαφέρει ακόμη και σε κινητήρες με παρόμοιο κυβισμό και κυλινδρισμό.

Μπαταρίες ιόντων λιθίου, τύποι, πλεονεκτήματα και χρήσεις τους

Οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου, έχουν πολλαπλά πλεονεκτήματα και μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση σε σχέση με τις κοινές μπαταρίες μολύβδου-οξέος.

Αντιστοιχία Μονάδων Μέτρησης Ρεύματος Εκκίνησης, EN, SAE, DIN, IEC

 Μία μπαταρία αυτοκινήτου, πάντοτε αναγράφει στην ετικέτα της έναν αριθμό που δείχνει την ισχύ του ρεύματος εκκίνησης, ενίοτε σε διαφορετικά συστήματα μέτρησης όπως CCA EN, CCA SAE, CCA IEC  κ.λ.π.

Απαλλαγή από την καταβολή πρόσθετου ειδικού τέλους για λόγους ανωτέρας βίας

Στην περίπτωση στ) της παρ. 1 του άρθρου 5 της σχετ. υ.α. προβλέπεται ότι για λόγους ανωτέρας βίας εξαιρούνται της υποχρέωσης καταβολής πρόσθετου ειδικού τέλους, οι ιδιοκτήτες οχημάτων που προσκομίζουν αυτά εκπρόθεσμα, εάν προκύπτει με αποδεικτικά στοιχεία τελωνειακής ή άλλης αρμόδιας ημεδαπής ή αλλοδαπής αρχής ότι κατά το χρονικό διάστημα που υπήρχε υποχρέωση να προσκομιστεί το όχημα για τεχνικό έλεγχο, αυτό βρισκόταν εκτός της χώρας μας.

Υβριδικό Όχημα - Ορισμοί

Υβριδικό είναι, εξ’ ορισμού, κάτι που έχει δύο διαφορετικούς τύπους συστατικών, τα οποία ουσιαστικά έχουν την ίδια λειτουργία. Στην περίπτωση των υβριδικών οχημάτων υπάρχουν κάποιες συσκευές που βοηθούν στη λειτουργία τους. Η συσκευή συνήθως χρησιμοποιείται για την πρόωση, συνοδευτικά από μία άλλη συσκευή, συμβάλλοντας επίσης με μια προωθητική δύναμη, αλλά χρησιμοποιώντας μια άλλη πηγή ενέργειας και μέθοδο μεταφοράς.